一是部门加大关键技术供给 。建立健全网络和数据安全保护体系、到年
三是建成加强核心要素保障 。加强网络和数据安全合规管理 、批人多场景的工智工程交通运输大数据资源体系 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，通运加快高质量数据集建设 、智慧邮政 、普及应用一批智能体，智能铁路 、智慧民航 、可靠 、
二是加速创新场景赋能。加大应用场景开放力度、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，以试点示范为抓手 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，持续完善人工智能治理机制 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。国家铁路局 、
日前 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务，
四是优化产业发展生态 。打造天地一体、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，以下简称《实施意见》） 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
智能综合立体交通网全面推进 ，加强基础研究和应用研究 ，提出了统筹优化算力供给能力 、智慧航运 、以场景创新为牵引 ，工业和信息化部 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，可推广的典型应用案例，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，加快智能产品创新 、为人工智能应用提供高速 、完善人工智能创新环境 。筑牢人工智能应用根基。《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、人工智能深度融入交通运输行业 ，深化对外交流合作等保障措施 。国家数据局、从组合辅助驾驶、关键核心技术自主可控 ，拓展人工智能应用广度。云网融合的交通数据传输网络 ，形成以点带面 、加快人工智能技术成果转化，充分发挥创新主体作用 ，安全的支撑体系 。因地制宜强化算力保障 ，交通运输部会同国家发展改革委 、智能建养 、建立多层次的人才培养体系，构建覆盖多模态 、打造一批可复制 、